蓄电池充鼓的八大原因
***、蓄电池充电时间太长
电动车充电的时间不能过长，如果屡次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。根据实际调研数据，充电时间过长导致电池充鼓，占比15%左右。
***、充电电流太大
长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓。因为快速充电站的工作原理就是大电流充电，这样会导致电池失水严重，引发电池鼓包。
第三、乱用不同规格充电器
如果乱用不同规格的充电器，会出现充电器额定电压和电流，与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现爆炸现象。
第四、长期在高温环境下充电
正常的充电模式应是：视电池电量而定，充电器转绿灯后可浮充2小时。如果环境温度高时，***骑行结束后充电。正确方法是：让电池表面温度自然冷却后，再进行充电。长期在高温环境下充电，会导致电池充鼓。
第五、使用了已经损坏的充电器
电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的，有些大的电子元件，颠簸震动可能造成脱焊，导致接触不良，造成充电时电流不稳和保护功能失效，造成电池充鼓。
第六、使用了劣质充电器
有的消费者原配的充电器坏了就随便买一个，如果购买的是劣质产品，对电池的伤害很大。这种充电器电流不稳，散热不强，长期使用电池会被充鼓。
第七、电池损坏后继续充电
有时候电动车遇到交通事故，比如撞车或者摔倒，电池在外力作用下出现了质变，如果继续给这样的电池充电，也会被充鼓。
第八、电池本身质量问题导致
有的消费者贪图便宜，购买了劣质电池。这些劣质电池，在生产过程中加酸不匀、酸量不够，或者本来就是翻新或者修复的，即使以上问题都***了，依然还会出现充鼓现象，所以选择一个好的电池更是至关重要。
电动车充电请遵循两个原则：***养成良好的充电习惯；***坚决不买劣质充电器和电池。当然电池寿命也与电动车性能有关系，因此买电动车同样也不能购买便宜的劣质车。
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作为轻薄小巧UPS产品的新贵，华为UPS2000-G系列不间断电源产品。华为此系列UPS，主要面向中小型数据中心机房和企事业单位，非常适合资金有限，空间***中小型机构采购使用。华为UPS2000-G-10KRTS是此系列产品中的核心机型，容量10kVA/9kW，采用了单相输入单相输出/三相输入单相输出的输入制式，高效率、度、高可靠等特点成为其核心优势。
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UPS在使用时必须遵守其操作规程，并应注意以下事项：
（1）UPS要防止阳光直射，要留足够的通风空间。
（2）使用UPS时，务必遵守产品说明书中的有关规定，***所接的火线、零线、地线的要求，用户不得随意改变其相互的顺序。
（3）严格按照正确的开机、关机顺序进行操作。避免因突然加载或减载时，UPS的电压输出波动过大，而无法正常工作。
（4）严禁频繁地关闭和开启UPS.一般要求在关闭UPS后，至少等待6秒钟才能重新开启，否则，UPS可能进入“启动失败”的状态，即UPS进入既无市电输出，又无逆变输出的状态。
（5）禁止超负载使用。UPS的大启动负载好控制在80%之内，如果超载使用，在逆变状态下，时常会击穿逆变三极管。实践证明：对于绝大多数UPS而言，将其负载控制在30%-60%额定的输出功率范围内是佳工作方式。
（6）定期对UPS进行维护工作。清除机内的积尘，测量蓄电池组的电压，更换不合格的电池，检查风扇运转情况及检测调节UPS的系统参数等。
3蓄电池组的维护
通常，UPS广泛使用的是一种所谓无需维护的密封式铅酸蓄电池，它的价格比较贵，一般大约占UPS总生产成本的1/3—1/2左右，因此正确对蓄电池组进行维护保养，是UPS使用寿命的关键。为此大家应努力做到
（1）严禁对UPS的蓄电池组过电流充电。因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲，极板表面的活性物质脱落，造成蓄电池可供使用容量下降，以致损坏蓄电池。
（2）严禁对UPS的蓄电池组过电压充电。因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出，从而缩短蓄电池的使用寿命。
（3）严禁对UPS的蓄电池组过度放电。因为过度放电容易使电池的内部极板表面硫酸盐化，其结果是导致蓄电池的内阻增大，甚至使个别电池产生“反极性”现象
